Introductory text
Βρίσκοντας αμέσως τη θέση του στην αγορά, μεταξύ του LN και του GS, το μικρό Visa προσφέρει πολλές εκπλήξεις! Αρχικά, οι κινητήρες του, μια παραλλαγή 652 cc των δικύλινδρων και τετρακύλινδρων μοντέλων της Peugeot, καθώς και ο ασυνήθιστος εξοπλισμός για την κατηγορία (μονός υαλοκαθαριστήρας, όλα τα χειριστήρια σε μια μεμονωμένη μονάδα «δορυφόρο» πολύ κοντά στο τιμόνι, ηλεκτρονική ανάφλεξη). Και κυρίως, το προφίλ «ρύγχους χοίρου» της αρχικής έκδοσης! Το 1981, το Visa II διαθέτει μαλακότερες γραμμές στο μπροστινό τμήμα και κηρύσσει την έναρξη μιας σειράς εξελίξεων όπως το νέο ταμπλό του 1984. Το αυτοκίνητο κυκλοφορεί επίσης σε «ειδικές σειρές», μοντέλα με τροποποιημένο αμάξωμα (κάμπριο και φορτηγάκι C15), καθώς και σε πολλές σπορ (Super X, GT, GTi κ.λπ.) και αγωνιστικές εκδόσεις (Trophée, 1000 Pistes, Chrono κ.λπ.). Το Visa αποδείχθηκε σωστή επιλογή, η οποία έδωσε τα ινία στο AX του 1987-1988.